RTO蓄熱式焚燒設備維護保養及故障排除
RTO蓄熱式焚燒設備故障原因及排除

　　1.電源不正常

　　聯(lián)系供電部門(mén)是否已對RTO系統供電；檢查相關(guān)電源開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路；注意保險絲是否熔斷。

　　2.變頻器故障

　?、贆z查PLC與變頻器及變頻器與顯示屏之間的通訊是否正常，特別是通訊線(xiàn)是否松動(dòng)脫落。

　?、谙到y斷電后，因風(fēng)機的電機過(guò)電壓保護，變頻器可能會(huì )出現故障指示。再次通電啟動(dòng)后，按變頻器復位鍵即可。

　?、廴顼L(fēng)機自動(dòng)停車(chē)，可對動(dòng)力柜斷電再通電重新啟動(dòng)。

　?、苷Ｍt后，再次啟動(dòng)RTO設備也可能出現這種情況，按變頻器復位鍵即可。

　?、萑顼L(fēng)機電機故障，則可能導致電機過(guò)電流，變頻器故障報警。

　　3.風(fēng)機風(fēng)壓低報警

　?、偃糇冾l器正常，則檢查電機（是否運轉，有無(wú)異響）、軸承及電路（電機有無(wú)正常上電）。

　?、谌糇冾l器顯示故障信號，經(jīng)復位后仍不能恢復正常，則需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢查維修。

　?、塾^(guān)察風(fēng)機轉動(dòng)情況，如轉動(dòng)未見(jiàn)異常，則更換壓差開(kāi)關(guān)。

　　4.當故障提示“壓縮空氣壓力低”

　?、俅_認壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

　?、诖_認供氣系統是否正常。如是則檢查壓力開(kāi)關(guān)參數設定是否正確4bar或是否損壞；如否則聯(lián)系檢查空壓機與干燥機是否正常工作。

　?、蹤z查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。如正常，則檢查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。

　　5.氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作異常

　　(1)如所有閥門(mén)均不動(dòng)作，則可能的問(wèn)題根源如下：

　?、贆z查壓縮空氣壓力是否在正常范圍4～6kgf/cm2，壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

　?、赑LC柜直流電源有無(wú)問(wèn)題，保險絲是否熔斷。

　　(2)如單個(gè)閥門(mén)動(dòng)作異常，則可能的問(wèn)題根源如下：

　?、贆z查該閥門(mén)對應的壓縮空氣小管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。

　?、跈z查該閥門(mén)對應的PLC柜中繼有無(wú)問(wèn)題。

　?、蹤z查該閥門(mén)電磁閥是否動(dòng)作，首先檢查電磁閥線(xiàn)圈有無(wú)通電；其次檢查電磁閥內有雜物堵塞，一般解體清理后可繼續使用。如氣缸有問(wèn)題，則需更換或由專(zhuān)業(yè)人員維修。

　?、苡^(guān)察現場(chǎng)閥位磁性開(kāi)關(guān)定位器是否到位，如閥門(mén)動(dòng)作到位，磁性開(kāi)關(guān)沒(méi)有亮燈指示，此時(shí)要調整磁性開(kāi)關(guān)位置，直到讓其亮燈指示。

　?、葸€有一種可能是閥門(mén)密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門(mén)無(wú)法完全關(guān)閉，壓縮空氣一直從二位四通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會(huì )隨著(zhù)雜物脫落而自動(dòng)消失，否則應打開(kāi)就近的檢查門(mén)，清除雜物。

　　6.點(diǎn)火不成功

　　打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新點(diǎn)火。如重復多次，燃燒器仍不能點(diǎn)火，則按下列途徑查找原因：

　?、儆^(guān)察燃燒控制器各小燈的閉合，根據其提示，分析無(wú)故障原因。

　?、跈z查電機是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　?、蹤z查點(diǎn)火電磁閥是否故障。

　?、軝z查點(diǎn)火管路是否開(kāi)啟，壓力是否正常（減壓閥后壓力1～2KPa左右）。

　?、葜鳒p壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節減壓閥或更換減壓閥。

　?、薏潦命c(diǎn)火器及火焰檢測器頭部后再試。

　?、邫z查高壓點(diǎn)火器是否打火。

　?、嗷鹧鏅z測器是否故障。

　?、釞z查燃燒風(fēng)機供風(fēng)是否正常。

　?、饣饳z冷卻風(fēng)是否過(guò)大，關(guān)小再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導致火檢端部溫度超過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護動(dòng)作導致點(diǎn)火失敗。

　　若以上問(wèn)題都不存在，但還不能成功點(diǎn)火，則需專(zhuān)業(yè)人員對燃燒系統重新調整。

　　7.燃燒器突然熄火

　　打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新啟動(dòng)燃燒器。如重復多次，燃燒器仍不能正常運行，則按下列途徑查找原因：

　?、僦鳒p壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節減壓閥或更換減壓閥。

　?、跈z查電機是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　?、蹤z查助燃風(fēng)機壓力開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。

　?、軝z查火檢有無(wú)問(wèn)題。

　?、莞邷叵拗破饔袩o(wú)動(dòng)作。

　?、藁饳z冷卻風(fēng)是否過(guò)大，導致小火時(shí)熄滅，關(guān)小點(diǎn)火再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導致火檢端部溫度超過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護動(dòng)作導致點(diǎn)火失敗。

　　若以上問(wèn)題都不存在，但重新點(diǎn)火成功后再次出現熄火現象，則需專(zhuān)業(yè)人員對燃燒系統重新調整。

　　8.排氣超溫上限（設定溫度250℃）此時(shí)RTO報警并自動(dòng)故障停車(chē)

　　可對照現場(chǎng)溫度表，首先判斷排氣熱電偶有無(wú)問(wèn)題。如現場(chǎng)溫度表顯示未超溫則更換熱電偶，重新啟動(dòng)RTO。如現場(chǎng)溫度表也顯示超溫，則按如下幾種情況分析原因：

　?、購U氣入口溫度是否過(guò)高。RTO正常入口溫度為常溫。

　?、跈z查RTO系統主切換蓋板閥有無(wú)故障。如閥門(mén)有故障，RTO蓄熱體無(wú)法正常蓄熱放熱，也會(huì )導致RTO出口超溫。

　?、蹤z查蓄熱體是否完好，如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導致?lián)Q熱效率降低，從而提高排煙溫度。

　?、軝z查是否所有生產(chǎn)線(xiàn)廢氣閥都關(guān)閉。如長(cháng)時(shí)間關(guān)閉，進(jìn)入RTO的廢氣量太小，會(huì )導致RTO出口超溫。

　　9.氧化室溫度超高報警（設定溫度950℃）：此時(shí)RTO自動(dòng)故障停車(chē)

　?、贌犭娕加袩o(wú)問(wèn)題?？筛鶕芍犭娕技皩φ杖紵刂乒耧@示的溫度判斷，正常情況下，任意兩者的讀數誤差≤150℃。

　?、跈z查燃燒系統比例閥動(dòng)作是否正常。

　?、蹚U氣濃度過(guò)高，應檢查生產(chǎn)工藝。

　　10.氧化室溫度變化異常

　?、贆z查比例閥動(dòng)作是否正常。

　?、诒M管自控系統可穩定爐膛溫度，但廢氣量突然變化過(guò)大，會(huì )使溫升速度變快或慢，所以要盡量保持進(jìn)口廢氣量相對穩定。

　?、蹮犭娕加袩o(wú)問(wèn)題。

　?、芸刂乒裼袩o(wú)良好接地，如無(wú)，則熱電偶可能信號干擾導致溫度顯示異常。

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